Как отремонтировать старый задний переключатель

Jul 08, 2023

Сложность

Середина

Пошаговое руководство по омоложению старого заднего меха

Впечатляющий спринтер – возможно, самый быстрый член команды GCN.

Shimano — производитель компонентов для велосипедов, базирующийся в Осаке, Япония. Компания является одним из самых популярных производителей в отрасли и занимает около трех четвертей рынка велосипедных компонентов в стоимостном выражении.

Со временем даже самые хорошо сохранившиеся компоненты нуждаются в некоторой заботе, и особенно это касается заднего переключателя. Независимо от того, насколько хорошо ухаживают за задним переключателем, со временем ему потребуется некоторое внимание, чтобы обеспечить его бесперебойную работу. Переключатель, который необходимо отремонтировать, повлияет на то, как ваш велосипед будет себя чувствовать и насколько хорошо на самом деле происходит переключение передач. Здесь мы рассмотрим пошаговое руководство о том, как вернуть жизнь старому заднему переключателю.

В заднем переключателе есть несколько компонентов, которым мы можем попытаться вернуть былую славу:

Чтобы сделать все это, нам понадобится несколько салфеток из микрофибры, несколько маленьких кисточек, обезжириватель, изопропиловый спирт, смазка и набор шестигранных ключей, а также небольшая плоская отвертка.

Если вы хотите узнать больше о групповых наборах и о том, какой из них может предложить вам то, что вы ищете, обязательно ознакомьтесь с нашим полным руководством по групповым наборам.

Как действовать

Очистите внешние детали и поверхности.

Снимите основную обойму с корпуса переключателя передач.

Инспекция

Снимите оставшиеся детали с основного корпуса.

Снятие основного шарнирного болта

Очистите основной корпус

Процесс сборки

Необходимые инструменты

Шаг 1

Очистите внешние детали и поверхности.

Для этого вам нужно снять шкивы и заднюю часть клетки с остальной части переключателя. Это действительно позволит вам добраться до всех участков, которые нуждаются в хорошей очистке. Чтобы снять шкивы и клетку, вам нужно будет снять два небольших болта с шестигранной головкой (обычно 3 мм), которые удерживают их на месте.

После снятия деталей с помощью обезжиривающего средства или мыльного раствора и щетки удалите как можно больше грязи и жира. Повторив это несколько раз, если переключатель особенно устал и грязен, вы получите наилучшие результаты. Погружение деталей в теплую мыльную воду на несколько минут также поможет удалить въевшуюся поверхностную грязь.

Шаг 2

Снимите основную обойму с корпуса переключателя передач.

При снятии основной клетки с остальной части переключателя важно соблюдать осторожность, так как этот компонент находится под напряжением натяжной пружины. Это то, что удерживает вашу цепь натянутой на любой передаче, поэтому снимать предварительную нагрузку необходимо осторожно. Очистка этой области и наполнение ее густой всепогодной смазкой защитит шарнир от преждевременного износа. Любой песок или грязь, попадающая в шарнир основной клетки, резко ускоряет износ.

Прежде чем полностью снять клетку, лучше всего сделать несколько фотографий крупным планом того, как установлена ​​пружина для увеличения натяжения, а также места расположения фиксирующих выступов на корпусе переключателя. Откручивая шестигранный болт диаметром 5 мм, удерживающий клетку, сохраняйте некоторое натяжение пружины, удерживая клетку большим пальцем вверх. Это предотвратит неожиданное выскакивание клетки.

Шаг 3

Инспекция

После того, как клетка отделена от корпуса, пришло время осмотреть все на предмет износа и повреждений, а также тщательно очистить все с помощью обезжиривателя, чтобы удалить скопившуюся грязь и сажу с клетки и самой пружины.

Небольшую пластиковую втулку, которая находится между клеткой и основным корпусом, также можно очистить и обезжирить. На внешней стороне втулки имеется небольшое углубленное кольцо, которое может удерживать большое количество скопившейся грязи. Чтобы удалить всю грязь, можно воспользоваться плоской отверткой.

Главный совет

Если есть какие-либо признаки коррозии или поверхностной ржавчины, которые не кажутся слишком значительными, можно использовать немного наждачной шкурки или наждачной бумаги с очень высокой зернистостью, чтобы удалить коррозию до тех пор, пока не станет виден чистый металл.